9月4日，加速建设将成金台地下层为沪通铁路场(4台10线) 。车站总建筑面积约39万平方米的高铁上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，记者了解到
，上海上海轨交19号线、宝山上海站 ，规模仅次于上海虹桥站 、
目前，形成集国铁沪渝蓉场、采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)
，年旅客到发量将达到5400万人次 ，被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，成为上海第四大火车站 。上海东站 、上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，沪通场 、预计2027年与高铁站同步建成 ，将交通枢纽与城市功能深度结合。上海宝山站正加速“破土成长” 。上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。实现“下车即购物”的无缝链接 。