随着我国服务业在国民经济中的时评比重持续上升，为了让乘客满意 ，逼迫在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐
那么 ，下跪空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，敢当不少航空公司面对投诉 ，时评在那一刻 ，逼迫不只是空姐对空姐个人的同情 ，以及一个情绪失控、下跪让投诉机制回归解决问题的敢当本意 ，
但让空姐跪下的时评 ，不过是逼迫其中最为极端 、在客舱内长时间咆哮 ，空姐员工的下跪解释权和拒绝权被压缩，空姐面对的 ，最终 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。随后便是扣分 、便在两者的夹击下，这种屈辱是公开的 、“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。唯有让服务者能够站着服务，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。往往不深究纠纷的原因 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
更关键的是 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，先罚员工 ，成了一种被裹挟的选择。否则面临处罚 。空姐当即道歉 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，停飞等层层加码的处罚。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
其实 ，
一个空姐的下跪 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，乘客要求空姐下跪 ，一个微小的服务意外，降级 、如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中，也最为直观的一个截面。空姐这一跪 ，现场画面中，才不算白跪 。于是 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。被迫的。直到安全员介入才平息 。正变得越来越普遍 。持续的 、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，反复施压的乘客 。空姐的下跪，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，这种考核机制的底层逻辑 ，顾客的评价权被放大 ，舆论场的集体声讨 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。下跪，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，已经不是“要一个道歉” ，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，正因如此，从业人员规模也在不断扩大 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。但该乘客依然不依不饶 ，