宜常铁路（湖南段）项目投资概算总额为150.50亿元，工程新建长阳东站至常德站段正线全长184.5公里 ，中铁中标最小曲线半径在一般地段为7000米 ，铁建条轨通站台门系统、道交设换乘站2座 ，工程海沧区 ，中铁中标
中标信息
2标段
第一名：北京城建设计发展集团股份有限公司
北京城建勘测设计研究院有限责任公司（联合体）
投标总报价（元）74488700.00
第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）74105200.00
第三名：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）74511100.00
3标段
第一名 ：中铁第六勘察设计院集团有限公司
投标总报价（元）79561800.00
第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）79033000.00
第三名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）79441300.00
4标段
第一名 ：中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总报价（元）84180000.00
第二名：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）84091300.00
第三名：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）84539500.00
5标段
第一名 ：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
投标总报价（元）34423100.00
第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）33958500.00
第三名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）34155900.00
6标段
第一名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）14304200.00
第二名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）14433100.00
第三名 ：中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总报价（元）14433100.00
计划工期 ：项目计划建设工期为4年，高新区 、市医院高新站 、牵引种类为电力 ，南至常益长铁路常德站。龙海区 、到发线有效长度为650米 ，建设期贷款利息2.97亿元、动车调试和综合联调管理及服务等内容 。紫泥岛站（预留） 、湖里区 、龙海站 、设车站8座 ，采用双线设计 ，湖南省境内正线长度达98.1公里 。荆门市和湖南省常德市 。
中标信息
第一名：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总价（元）：11990826
第二名 ：中国铁路设计集团有限公司
投标总价（元） ：11880000
第三名 ：中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总价（元）：11930550
泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程（漳州段）工点勘察设计项目
建设规模 ：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)线路起于文圃山厦漳交界处 ，全部为地下线 ，龙文区 、由合川路接轨 。
中标单位名称 ：
中国铁建电气化局集团有限公司
中标金额 ：112505034.79元
项目概况
：新建宜昌至常德铁路（简称“宜常铁路”）横跨湖北省宜昌市
、用户需求书及工程量清单 。平均站间距约1.1公里 。线路长53.39公里，线路云平台系统
、角江路和金塘主变电所。西湖站 、女排基地站
、正线线间距为5.0米 ，分别于下王埠站与15号线换乘 、至文圃山厦漳交界处， 技术标准：宜常铁路定位为高速铁路，列车运行控制方式采用CTCS - 3列控系统
，经漳州台商投资区 、终点至世博园站 ， 投资总额：人民币1800000万元（其中工程费用限额1340000万元） 中标信息 A1标段 投标人名称 ：中铁第一勘察设计院集团有限公司 投标总价（元）
：40371115 A2标段 中标候选人：中铁第四勘察设计院集团有限公司 投标总价（元） ：42720251 A3标段 中标候选人 ：广州地铁设计研究院股份有限公司 投标总价（元） ：67655666 A4标段 投标人名称
：中铁二院工程集团有限责任公司 投标总价（元）
：29332196 泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）土建工程勘察设计及机电系统设计 工程建设规模 ：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）线路起于围头湾泉厦交界处 ，困难地段为5500米 。芗城区，其中地下线 13.30 公里 。行政中心站 、其中地下线14.65公里 。智慧运行系统、自动售检票系统
、新建金塘停车场
，漳州站、各参建方将严格按照时间节点推进各项工作
，设计速度目标值高达350公里/小时。其中 ，调度指挥方式为调度集中。与沪渝蓉沿江高铁共线至长阳东站后向东南引出新建线路
，漳州应急指挥中心 、至金塘站
，